Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想

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推噓47 ( 63推16噓246→ )
https://youtu.be/ckThDnLxAOA
有人說什麼巡航派主張變換車道是塞車主因 哈囉 看下上面影片 不是巡航派主張，是學者的研究 要避免塞車的結論是，不要隨便踩煞車，不要任意變換車道，最好大家穩定速度前進，避免 出現無形路口導致塞車 是希望穩定90 100前進，還是要為了幾個人自己爽，一直切來切去（這種人通常不會留安全 距離）害得到最後塞到停下來？ 台灣沒那麼大，三百多公里，時速差個10頂多差個幾分鐘，但塞到停下來就真的會差很多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.44.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679823475.A.BB3.html

推

03/26 17:42, 1F感謝分享。之前要找這篇找很久都找不到

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03/26 17:45, 2Fhttps://youtu.be/iHzzSao6ypE

推

03/26 17:57, 3F幫補幫補

推

03/26 17:57, 4F所以占用內線龜車不是塞車主因，「利用超車道超車」

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03/26 17:57, 5F這個行為才是塞車主因。所以大家一起來龜內線，喔耶

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03/26 17:58, 6F所以不應該再提倡內線是超車道這種過時落後的觀念了

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03/26 17:59, 7F若能穩定內線最高速就是可以嗄 110不叫龜好嗎

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03/26 18:00, 8F世界怎麼跟得上台灣

推

03/26 18:01, 9F你沒假日開過高速公路嗎，內線車速40都很常見

推

03/26 18:01, 10F即使內線開90也不算龜，因為大家都用90穩定前進，就

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03/26 18:01, 11F根本永遠不會塞車。#穩定90不叫做塞車。

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03/26 18:02, 12F中外線都在塞車了，你內線跑110，也離不開車道

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03/26 18:02, 13F假日能90根本痛哭流涕好嗎

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03/26 18:02, 14F最後就是沒有人可以使用內線車道

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03/26 18:03, 15F正常只剩3、40

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03/26 18:03, 16F所以高公局才會特別在官網宣導，請提高道路使用率

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03/26 18:03, 17F小客車就以當時最高速限行駛在內側車道，不要換來換

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03/26 18:04, 18F某h已經被打臉到崩潰亂滑坡了

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03/26 18:04, 19F呃...不用假日啦，平常車少狀況都一律適用

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03/26 18:04, 20F去。你每插隊一次中線，整排中線後方車輛都要踩煞車

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03/26 18:04, 21F所以不應該再提倡內線是超車道這種過時落後的觀念了

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03/26 18:04, 22F誰說永遠不會塞車啊 自己想像的？

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03/26 18:04, 23F所以占用內線龜車不是塞車主因，「利用超車道超車」

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03/26 18:04, 24F很少開車上高速公路的人 當然不了解塞車的情況

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03/26 18:05, 25F這個行為才是塞車主因。所以大家一起來龜內線，喔耶

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03/26 18:05, 26F跟別人歐耶沒有用，要自己做到

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03/26 18:05, 27F不停滑坡鬼扯 看下來大概是雲國道二輪仔

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03/26 18:06, 28F是的遵命，所以不應再提倡內線是超車道這種落後觀念

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03/26 18:07, 29F即使內線開90也不算龜，因為大家都用90穩定前進，就

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03/26 18:07, 30F根本永遠不會塞車。#穩定90不叫做塞車。

推

03/26 18:07, 31F你講的很有理，你上匝道就維持外側，不要切來切去

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03/26 18:08, 32F終於學到最正確最科學化的觀念了，謝謝專家分享!!!

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03/26 18:09, 33F你要維持你的內側合法使用，就必須切兩三個車道

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03/26 18:10, 34F你的合法使用，可以切，別人的合法使用，不可切

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03/26 18:10, 35F笑死，路你家開的嗎

推

03/26 18:11, 36F根據我開國道30年的資歷，我的觀察果然正確，就是

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03/26 18:11, 37F就是沒有學長時，外線永遠是最空的，外線才是超車道

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03/26 18:11, 38F不停崩潰滑坡只是為槓而槓

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03/26 18:11, 39F可憐 面對學術研究結果只能用這麼可悲的反擊辯駁嗎

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03/26 18:12, 40F終於學到最正確最科學化的觀念了，謝謝專家分享!!!

推

03/26 18:12, 41F後車也是切兩三個車道到內線阿 條件一樣阿

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03/26 18:12, 42F飆仔水準 難怪政府壓根不想理你們去改這條

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03/26 18:12, 43F根據我開國道30年的資歷，我的觀察果然跟研究相符

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03/26 18:13, 44F終於印證最正確最科學化的觀念了，謝謝高手分享!!!

推

03/26 18:16, 45F猴子不會懂的

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03/26 18:28, 46F這理論台灣不適用 鬼島塞車主要原因是車流密集度高

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03/26 18:29, 47F配上交流道的影響

推

03/26 18:32, 48F樓上 就是因為交流道多 這理論更適用 要落實距離分

推

03/26 18:32, 49F樓上是一樣適用的，只是交流道的密集度會增加平面

→

03/26 18:32, 50F道 越靠近要下去交流道的 要乖乖開外線 不要快到了

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03/26 18:32, 51F道路對影響的高速公路

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03/26 18:33, 52F才鬼切或是硬塞外線 內線就用法規最高速限開不要亂

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03/26 18:33, 53F切 美國車流量大時大家開法都是這樣 美國只多了車流

→

03/26 18:34, 54F總體速度可能超過速限 這是因為美國大多沒照相機

推

03/26 18:34, 55F龜蛋要開慢車去中線會死?硬要在內線幹嘛?

→

03/26 18:34, 56F這麼愛龜上高速幹嗎?平面道路慢慢龜啊

→

03/26 18:34, 57F台灣插滿照相機了 所以速限卡在照相上限環境使然

→

03/26 18:35, 58F理論重點是不要擾亂車流讓後面踩煞車 所以台灣一樣

→

03/26 18:35, 59F適用

推

03/26 18:36, 60F只要是「人」就很難做到不擾亂車流，所以影片才會說

噓

03/26 18:36, 61F我切來切去代表我技術好 你眼紅嫉妒很要不得

→

03/26 18:36, 62F能不能靠電腦控制

推

03/26 18:37, 63F所以真龜車 鬼切 硬切下交流道都是塞車元凶 看看國6

→

03/26 18:38, 64F人當然只能做到盡量 所以才說盡量降低非必要的變換

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03/26 18:38, 65F車道減少後方煞車的機率

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03/26 18:39, 66F切來切去都嘛是別人讓你

→

03/26 18:39, 67F真以為自己技術好？

推

03/26 18:40, 68FXD 切來切去不管技術好不好 都會擾亂車流不知道?

推

03/26 18:42, 69F重點是一堆人都不保持安全距離 發生事故會更塞車

推

03/26 18:43, 70F根據我開國道30年資歷，我的觀察果然跟研究相符!讚!

→

03/26 18:43, 71F就是沒有學長時，外線永遠是最空的，外線才是超車道

推

03/26 18:43, 72F都是連在起的 沒保持安全距離 換車道都會增加擾亂

→

03/26 18:43, 73F車流的機會

噓

03/26 18:44, 74F..............會需要切車道不就是內線仔開太慢

→

03/26 18:46, 75F跟在後面90 100 還是要害後面塞到0看起來樓上選後

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03/26 18:46, 76F者

→

03/26 18:49, 77F開90-100容易不開心 而後面怎樣不干我的事啊 開個

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03/26 18:49, 78F車還要顧慮別人心情有沒有這麼累

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03/26 18:54, 79F內線隊長跟前車距離7、800公尺，

→

03/26 18:54, 80F車速跟中、外線一致，還並排行駛，

→

03/26 18:54, 81F都跟這三個隊長穩定前進就不算塞車了嗎

推

03/26 18:56, 82F你覺得時速多少算塞車??

→

03/26 18:59, 83F90 100不開心？不就想飆

→

03/26 18:59, 84F90 100穩定前進叫塞車嗎

推

03/26 19:04, 85F飆仔露饀了啦..重點是要摩西分海,之前糾結在內線沒

→

03/26 19:05, 86F開到最高速限或超過一點都是在轉移焦點

→

03/26 19:07, 87F都不切來切去。90前進跟110前進 誰快

→

03/26 19:07, 88F分流才是重點吧

→

03/26 19:08, 89F還是學者想說都不換車道，開50更快？

→

03/26 19:09, 90F飆仔都看不懂重點誒

推

03/26 19:12, 91F重新定義龜，110就是龜

推

03/26 19:16, 92F台灣高速公路假日附載量大，更適合這個理論

→

03/26 19:32, 93F台灣人其實蠻喜歡塞車的

推

03/26 19:34, 94F其實內線就算穩定90也不叫做塞車.可開到90叫塞車嗎?

→

03/26 19:36, 95F你如果穩定持續開7、80，那勉強還可以說是小塞而已

→

03/26 19:37, 96F一直穩定維持90或90以上根本不叫做塞車，那叫順暢

噓

03/26 19:38, 97F任意變換車道哪個字你看不懂，扭曲成不能變換車道

→

03/26 19:38, 98F嗎，那你就不要下交流道捏，而且不變換車道這樣龜

→

03/26 19:38, 99F仔怎麼到內車道的？超能力嗎？

推

03/26 19:40, 100F不對啊，龜車跑到內線要幹嘛?多此一舉吧

推

03/26 19:50, 101Fhttps://youtu.be/K5YDkwJe_50 有在照相啊

噓

03/26 19:53, 102F三寶不打方向燈的 當然不算變換車道

推

03/26 19:54, 103F推 飆仔才不管這些勒 內線比他慢的都讓開他們才

→

03/26 19:54, 104F爽

推

03/26 20:16, 105F某long上面還說盡量咧，你要方便的時候就說盡量

→

03/26 20:17, 106F別人拜託你給個方便，就說合法使用沒有讓道的義務

→

03/26 20:18, 107F拜託你右切讓出內側，就說變換車道是塞車主因

→

03/26 20:19, 108F自己上國道就可以切兩三道進入內側，就是合法使用

→

03/26 20:19, 109F某d 影片看了沒 看不懂要說ㄚˊ

→

03/26 20:19, 110F講那麼清楚還看不懂我也是笑笑

推

03/26 20:20, 111F所以學長車少時，外線永遠是最空的，外線才是超車道

→

03/26 20:20, 112F要超車的自己去外線超

推

03/26 20:21, 113F這言論你也相信，為何你時速109.9自以為走內側後面

→

03/26 20:22, 114F內線就是要大家穩定、持續、佔用巡航，才不會塞車

→

03/26 20:22, 115F廢話 109哪裡塞了

→

03/26 20:22, 116F都不會因為你而塞車，後車時速110.9接近你勢必減速

→

03/26 20:23, 117F一直跳針109塞到底是三小啊

推

03/26 20:23, 118F跟那些高尚的超速車道仔沒啥好說的，反正你們慢慢

→

03/26 20:23, 119F氣慢慢逼車，看會收到幾張逼車罰單

→

03/26 20:23, 120F只要有速差，一旦兩車接近，後車就要減速，直到等速

→

03/26 20:24, 121F109等速有什麼問題？

→

03/26 20:24, 122F不用理一直堅持國道時速110雍塞的某D啦，根本對牛

→

03/26 20:24, 123F那後車因為你而減速，是不是造成後方車陣堵塞了?

→

03/26 20:25, 124F彈琴

→

03/26 20:25, 125F1公里的速差跟切車道直接砍安全距離那個影響大不會

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03/26 20:25, 126F分嗎

→

03/26 20:25, 127F他叫我看影片，我看完影片回應他啊

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03/26 20:25, 128F真的對牛彈琴

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03/26 20:26, 129F我每天開車通勤至少六七十公里，我不會比教授差啦

→

03/26 20:27, 130F學術論壇有這種程度發言真是可悲

→

03/26 20:27, 131F讓道絕對是安全的考量，你要一直爭執誰守法，我只

推

03/26 20:27, 132F一直穩定維持90或90以上根本不叫做塞車，那叫順暢

→

03/26 20:27, 133F只能說，你不但沒有比較安全，也未必那麼守法

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03/26 20:27, 134F那85算是順暢嗎?

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03/26 20:28, 135F其實內線就算穩定90也不叫做塞車.可開到90叫塞車嗎?

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03/26 20:28, 136F82算順暢嗎? 91順暢嗎? 96順暢嗎? 105呢?

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03/26 20:28, 137F你如果穩定持續開7、80，那勉強還可以說是小塞而已

→

03/26 20:29, 138F你的順暢，叫做90以上，那是你自己認為的，沒有依據

推

03/26 20:29, 139F塞車還是一直有人換車道 後面繼續塞

→

03/26 20:29, 140F十次車禍九次快，開車不要開快車，比較安全

→

03/26 20:29, 141F那穩定開60呢? 沒有車輛變換車道造成塞車唷，穩定的

→

03/26 20:29, 142F那穩定60算順暢嗎?

→

03/26 20:30, 143F十次車禍九次快，那雪隧為何要提速? 提速造成危險啊

推

03/26 20:30, 144F嗯，某D說的都對，讚喔

→

03/26 20:31, 145F60算中塞，40算大塞，20算超塞

推

03/26 20:31, 146F對飆仔來說 沒到速限+20 前面一定是有個路隊長在擋

→

03/26 20:31, 147F我對不對並不重要，重要的是每天安全出門安全回家

→

03/26 20:31, 148F笑死，你的大塞中塞小塞，字典裡寫的嗎?

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03/26 20:32, 149F在討論的是最高速限得以佔用內線，一直扯60708090

→

03/26 20:32, 150F到底在幹嘛，吵幾天就跳針幾天，那就你說的都對

→

03/26 20:32, 151F就經驗值 XD

→

03/26 20:32, 152F速度也不是安全絕對指標，跟上車流，縮小速差才安全

→

03/26 20:33, 153F是啊，是誰在扯70 80 90 完全沒有意義啊

→

03/26 20:33, 154F國道最低速限是60，只要可以開到60以上都是合法的

→

03/26 20:34, 155F對啦，你就開六十，你車子夠堅固的話

→

03/26 20:35, 156F所以國道開60~100(110)都是正常、合情、合理、合法

→

03/26 20:35, 157F內線60直接被罰6000了啦

→

03/26 20:36, 158F還60

→

03/26 20:36, 159F所以中外開60~100(110)都是正常、合情、合理、合法

→

03/26 20:37, 160F規定車流速度就是110 硬要把一兩公里速差說沒跟上

→

03/26 20:37, 161F車流 然後滑坡說國道可以開60 這邏輯到底哪來的？

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03/26 20:38, 162F沒跟上，就是沒跟上，法律沒有在跟你進量來盡量去的

→

03/26 20:38, 163F你外線開6、7 0就算了 這串根本沒人說內線60是可以

→

03/26 20:38, 164F內線只要開到100(或110)絕對可以全程佔內線北高往返

→

03/26 20:38, 165F的

→

03/26 20:39, 166F所以中外線開60~100都是絕對正常、合情、合理、合法

→

03/26 20:40, 167F選我正解

→

03/26 20:40, 168F法律就是110不罰 109也不會 108也不會 你低到92就

→

03/26 20:40, 169F會 因為什麼量測皆會有誤差 一兩公里本來就忽略不

→

03/26 20:40, 170F計

→

03/26 20:40, 171F硬扯那一點點根本毫無意義

→

03/26 20:41, 172F而對政府來說內線110這就是好結果

→

03/26 20:41, 173F對台灣整體車流來說也是

→

03/26 20:42, 174F整天跳針只顯得你邏輯很荒謬

噓

03/26 20:47, 175F飆仔在內線12格甚至13格巡航 就算超速被拍繳完罰單

→

03/26 20:47, 176F也是心安理得 所以麻煩110龜仔滾去中外線避免飆仔遇

→

03/26 20:47, 177F到你們要煞車甚至變換車道造成塞車 這就是依照你理

→

03/26 20:47, 178F論得到的結果喔

噓

03/26 20:50, 179F高速公路告示都寫了內側車道為超車道

→

03/26 20:51, 180F樓上漏看好幾篇= =

推

03/26 20:52, 181F就如你說的，甚麼測量皆會有誤差，一兩公里忽略不計

→

03/26 20:53, 182F照你說的，我開112超速兩公里也應該忽略不計吧

推

03/26 20:54, 183F但法規說如果開到速限而且不堵塞行車，就可以不理會

→

03/26 20:54, 184F超車道這種鳥東西，要超車就自己找中外線空隙去超

→

03/26 20:55, 185F他說測量會有誤差，差幾公里可以忽略，那我112接近

→

03/26 20:55, 186F你是110最高速限沒錯，但你堵塞後方行車啊

→

03/26 20:56, 187F所以實務上不抓啊 不然每個一兩公里吵誤差執法者根

→

03/26 20:56, 188F本煩死了

→

03/26 20:56, 189F而且不光我，我112，我後方還有113，你堵塞這麼多人

→

03/26 20:56, 190F不好意思 高公局認定110不算堵塞

推

03/26 20:56, 191F110就沒有堵塞行車阿

→

03/26 20:57, 192F110不 算 堵 塞

→

03/26 20:58, 193F乖乖跟在110後面會要你的命嗎

推

03/26 21:01, 194F我可是合法使用喔y

推

03/26 21:01, 195F那110在內線也是合法使用阿

推

03/26 21:02, 196F速度就不可能穩定呀

→

03/26 21:02, 197F合法使用也符合高公局認定 你跟在後面有什麼問題嗎

→

03/26 21:03, 198F那你加速一下要你命嗎?你不是說正負幾公里可以忽略

推

03/26 21:04, 199F那你112在後面也是佔用啊，怎麼現在你又能佔用了？

→

03/26 21:04, 200F若你110中線110並排有沒有堵塞行車? 是你讓還是他讓

→

03/26 21:04, 201F就已經最高速限了為什麼要加速？所以110你會死嗎

→

03/26 21:05, 202F別再說什麼110中線並排的廢話好嗎

推

03/26 21:05, 203F到底哪來的謠言說110還堵塞行車??

→

03/26 21:05, 204F我112合法使用，你110合法使用，但你前車距是後車距

→

03/26 21:05, 205F根本不可能發生的事一直講有什麼意義

→

03/26 21:05, 206F的五倍十倍，是我比較合法還是你比較合法

→

03/26 21:06, 207F所以你還是沒回答110跟著有什麼不行？

→

03/26 21:06, 208F其實以我在國道上的里程，這種鳥事，經常發生

→

03/26 21:06, 209F差那一兩公里會死嗎

→

03/26 21:06, 210F只要車距大於時速/2就合法

→

03/26 21:06, 211F超完車就滾回中線啊，管前面開110合法佔用的幹嘛？

→

03/26 21:06, 212F超不了車一樣滾回中線啊

推

03/26 21:07, 213F文中寫90，怎麼其他人就不能提60？

→

03/26 21:07, 214F我們都合法，但你前車距是後車距十倍，為何你不跟上

→

03/26 21:07, 215F謝謝你的分享 可以更明目張膽的在內線開90了 反正

→

03/26 21:07, 216F有90～100就不算塞車不是嗎^.<

→

03/26 21:07, 217F豪洨 並排常有 110並排？真的豪洨

→

03/26 21:07, 218F你最有道德就不要佔用，從自身做起，怎麼還會有110

→

03/26 21:07, 219F你不跟上，沒關係我們尊重你，但你能讓我跟上嗎?

→

03/26 21:07, 220F堵塞在內線的謬論？

→

03/26 21:08, 221F就已經最高限速為何還要加速??

→

03/26 21:08, 222F真的遇過不少80-90 大家瘋狂從中外線抄他

→

03/26 21:08, 223F對啦，所以我現在都等速110開在內側定速仔旁邊了

→

03/26 21:08, 224F這文的意思是大家乖乖跟在後面80-90其實最順？

→

03/26 21:08, 225F內線8、90會被開單啊

→

03/26 21:08, 226F沒人阻止你 你可以超車去跟上

→

03/26 21:09, 227F部分定速仔對四周鄰車比較有敏感度的，看懂的會加速

→

03/26 21:09, 228F中線90本來就可以

→

03/26 21:10, 229F怎又有人扯到中線

→

03/26 21:10, 230F跟塞車到停下來 當然8、90比較好

→

03/26 21:11, 231F跟110比起來，90比較快？

→

03/26 21:11, 232F這串根本沒說內線開8、90

→

03/26 21:11, 233F內線就是要開到110

→

03/26 21:11, 234F有人是文盲嗎

→

03/26 21:12, 235F你才是吧，不然怎麼會有說60的

→

03/26 21:13, 236F自己狀況外

噓

03/26 21:14, 237F變換車道跟內線龜仔一樣法律保護, 管得著嗎

→

03/26 21:14, 238F內線90會開單，那還這麼多內線路隊長？

噓

03/26 21:14, 239F110龜內線實務上就是會讓別人煞車啊 然後就違反你的

→

03/26 21:14, 240F完美理論了 從理論的象牙塔裡面走出來很難嗎？

推

03/26 21:15, 241F120以上也會開單 還不是一堆超速車

推

03/26 21:16, 242F要硬扯內線90807060不到最高速限的另外開一篇好嗎

→

03/26 21:17, 243F有道理

→

03/26 21:17, 244F對啊 所以這文章有啥實用性

→

03/26 21:18, 245F該罰的抓不到，理想值

推

03/26 21:19, 246F所以為什麼一定要強迫前車讓道??

→

03/26 21:19, 247F110到底為什麼會讓人煞車了

→

03/26 21:19, 248F大膽刁民！我大中華民國哪條最高速限是120

→

03/26 21:19, 249F112 跟上110有必要踩煞車？

→

03/26 21:20, 250F油門裝飾用喔

→

03/26 21:20, 251F超速超過10公里才會取締 不懂嗎?

→

03/26 21:21, 252F我大龜仔邏輯就是我的錶110, 若沒有110, 就是在往1

→

03/26 21:21, 253F10的加速中

→

03/26 21:23, 254F不關取締的事, 我大龜仔邏輯就是我的錶110, 看到測

→

03/26 21:23, 255F速要煞車以免被拍, 偷那10公里緩衝的都是飆仔

推

03/26 21:23, 256F理論上只要第1台維持110內線，後面內線全都可達110

噓

03/26 21:23, 257F內線路塞把超車道塞住, 造成後方大批車輛需換線兩次

→

03/26 21:23, 258F所以堵塞超車道行車是虛構的幻想假議題

推

03/26 21:24, 259F是不是有人不懂超車道的定義阿 我暈

→

03/26 21:24, 260F才可繞過路塞. 其實路塞離開超車道, 就大幅減少

→

03/26 21:24, 261F用路人總換線次數

→

03/26 21:25, 262F超車道不是讓內車道後方超車用的

→

03/26 21:25, 263F確實是如此，尤其湖口路段

→

03/26 21:26, 264F路塞離開內側，有效減少後方變換車道的次數

→

03/26 21:26, 265F這論點很正確，湖口路段有開過就知道意思

推

03/26 21:29, 266F智商低到一定程度的人是無法溝通的 別試了

推

03/26 21:29, 267F這我之前就說過了，垃圾飆仔自以為三線齊開到處亂鑽

→

03/26 21:29, 268F很快，結果就是造成塞車然後自己也沒比較快。然後他

→

03/26 21:30, 269F媽還有智障回速度是死的，怎麼可能沒比較快，我都不

→

03/26 21:30, 270F知道他媽速度怎麼會是死的，智障飆仔真的在幻想自己

→

03/26 21:30, 271F可以130、140無限鑽洞 有夠弱智

推

03/26 21:34, 272F實務上會因為不存在超車道盡量維持淨空的共識，就

→

03/26 21:34, 273F會導致超車不遵循左線超車的默契。超車各憑本事的

→

03/26 21:35, 274F現實下，你還寄望目前的設計會減少因超車而帶來的

→

03/26 21:35, 275F交通混亂？你以為會像輸送帶般的井然有序？全世界

→

03/26 21:35, 276F很簡單的邏輯, 只有內線路塞不知道問題在他自己

→

03/26 21:35, 277F就只有台灣的法規如此愚昧脫離現實。

→

03/26 21:39, 278F世界法規 是用超車行為取得超車道的使用權

→

03/26 21:40, 279F台灣法規 居然用 速度 來取得超車道使用權 笑死

噓

03/26 22:22, 280F全世界先進國家內車道都很落後 只有台灣最進步 懂嗎

推

03/26 22:27, 281F應該提高內線速率至120KM吧，現在速限就算iRent PC

推

03/26 22:28, 282F超車跟硬插分不清，自以為很會開的一堆

推

03/26 22:52, 283F因為一群智障猴子沒在國外開過車 不知道車距該多少

→

03/26 22:52, 284F自以為超車其實都是亂插別人安全距離

噓

03/26 23:57, 285F全世界都笨就你最聰明?

→

03/26 23:58, 286F日本高速大致上就是超車後回到中線, 不是死命龜在

→

03/26 23:58, 287F內線, 所以他們也笨?

推

03/27 00:14, 288F世界怎麼跟得上台灣

噓

03/27 00:19, 289F真的笑爛 這篇就政府官員理論 永遠都覺得制定的規

→

03/27 00:19, 290F則在那 人民都會遵守 一旦有人違規就當機了 一直在

→

03/27 00:19, 291F你不對 不該發生 事實就是會發生啊 要怎麽解決沒想

→

03/27 00:19, 292F法 反正就是你不該這樣

噓

03/27 01:34, 293F限速110，內線90順暢個鳥？限速110內線開90不是低

→

03/27 01:34, 294F能就是智障。扣掉表速的快樂值，內線基本應該要貼

→

03/27 01:34, 295F近表速120，還不算寬限值哦。

噓

03/27 01:37, 296F內線你開90，八成的正常人都會想切車道超你啦，跟

→

03/27 01:37, 297F你自己說的不要換車道矛盾。這篇根本邏輯死亡。

→

03/27 05:12, 298F台灣的高速公路速限60~119, 遇到合理的烏龜車只好

→

03/27 05:13, 299F找車道換,不然就是慢下來等有超車空間才能突破這狀

→

03/27 05:15, 300F況. 可惜政府就是不敢改成90~119, 只好每次遇到車陣

→

03/27 05:15, 301F時努力穿越. 無法開90以上的真的別上高速公路

推

03/27 08:00, 302F推你，但可惜有人喜歡用體感討論呵

推

03/27 08:14, 303F某樓說什麼開車30年經驗相當可笑，就像中職殺豬公

→

03/27 08:14, 304F老屁股和MLB科學分析的差別

推

03/27 08:17, 305F噓文的完全不敢拿科學研究出來辯駁，只會「我覺得」

→

03/27 08:17, 306F，根本學店仔或菜市場歐巴桑吵架程度

推

03/27 09:12, 307F幫補血 噓內線愛逼車閃燈飆仔

→

03/27 09:20, 308F內120中110外100是理想 但不可能 多多禮讓 交通順暢

噓

03/27 09:25, 309F樓上的不用囉嗦什麼拿不出研究的嘴炮啦 回答257樓的

→

03/27 09:25, 310F問題就好

→

03/27 09:27, 311F我指心情憂鬱的那個

噓

03/27 10:02, 312F內線穩定九十的有點自知之明滾去外線好嗎

推

03/27 10:12, 313F回答殺豬公問題幹嘛？看就是沒讀過什麼書的

→

03/27 10:13, 314F什麼開車三十年這種可悲言論也瞎挺，應該程度差不多

→

03/27 10:13, 315F，物以類聚啊！

→

03/27 11:16, 316F保持安全距離，加速變換車道，切來切去影響車流的

→

03/27 11:16, 317F都是做不到這兩點的，一堆外線遇到龜車急踩煞車硬

→

03/27 11:16, 318F往中間擠的，速度慢於中線又沒留安全距離。

推

03/27 11:22, 319F不超車還定速110 實際速度沒有維持最高速真的很煩..

→

03/27 11:23, 320F110是說表速 還常常跟中外線並行一一

推

03/27 11:35, 321F台灣太多天兵 看到疑似測速或斑馬就狂踩 無解

→

03/27 12:21, 322F某D是有病喔..能開110就不是堵塞，不要拿自己速度感

→

03/27 12:21, 323F衡量別人

→

03/27 18:54, 324F遇到版上好駕駛，速限110你只開119就要小心了

推

03/27 19:14, 325F人家研究都擺在那裡了還在崩潰什麼笑死

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